Programare service online

Posesorii de Opel ne pot cere de-acum informatii de service (preturi, durata de reparatie, stoc piese) sau chiar pot solicita programari folosind o interfata pusa la dispozitie Opel Romania, pe site-ul oficial.


Informatii importante:

• adresa la care este disponibil serviciul: http://www.opel.ro/site/form/servicebooking.php
  [opel.ro -> Cauta service (meniul din dreapta)]
• pentru a va putea oferi informatii cat mai corecte (cu privire la preturi sau existenta in stoc a pieselor) rugamintea este sa completati in campul de detalii cu privire la solicitarea dumneavoastra seria de sasiu a masinii 
• pentru ca solicitarea sa ajunga la noi, alegeti "Craiova, Rucom SA" in campul "Reparatorul autorizat ales"
 

Ne dorim sa primim cat mai multe solicitari din partea dumneavoastra prin aceasta noua modalitate!

Opel este "Cel mai inovator brand 2010"

• Noul Meriva si noul Astra castiga sapte categorii in total

• Opel primeste distinctia de cel mai inovator brand in sectiunea auto

Castigatorii "Plus X Award 2010", cel mai important concurs pentru tehnologie, produse sport si lifestyle, au fost anuntati la o ceremonie de premiere in Cologne, Germania. Opel a fost in centrul atentiei, Meriva castigand la categoriile inovatie, design, functionalitate si ergonomie, iar Astra la design, functionalitate si ergonomie. Multumita victoriilor la sapte categorii in total, Opel a primit premiul "Cel mai inovator brand 2010" la sectiunea auto, invingand producatori importanti din zona premium si sport.

Peste 1000 de produse au participat la aceasta competitie, juriul fiind format din 144 de mebri care au reprezentat 32 de tari.

Capace oglinda Astra H vopsite

Incepand cu aceasta saptamana va putem oferi capace de oglinda gata vopsite - mai multe culori - pentru Opel Astra H. Printre avantajele acestei solutii putem enumera:
- pretul mai mic
- zero timp de asteptare pentru inlocuirea unui capac de oglinda (in mod normal piesa trebuie vopsita)
- o singura vizita la service

In tabelul de mai jos puteti vedea culorile pentru care este disponibila aceasta oferta, precum si preturile care includ TVA (manopera pentru montaj este gratuita):

Culoare	Cod culoare	Pret [RON] (stanga/dreapta)
Primerizat	-	77
Black Sapphire M2	2HU	211
Silver Lightning M2	2AU	211
Ultra Blue MI2	2CU	211
Pannacotta MICA	1RU	211
Metro M2	4XU	211

Exista posibilitatea de a comanda capace de oglinda deja vopsite si pentru Corsa D. Iata codurile si preturile in tabelul ce urmeaza:

Culoare	Cod culoare	Pret [RON] (stanga/dreapta)
Primerizat (nevopsit)	-	108
Black Sapphire	2HU	216
Star Silver	2AU	216
Silver Lightning	4AU	216
Metro	4XU	216

Astra: "Code 174", explicatie

Code 174: Tensiunea bateriei; exclusiv pentru proprietarii de Astra.

Codul de mai sus nu este explicat in manualele de utilizare, insa nici nu e cazul sa va impacientati in cazul in care display-ul masinii va afisa respectivul mesaj. Este vorba despre tensiunea acumulatorului, iar utilizatorul nu trebuie decat sa opreasca, daca este cazul, consumatorii 'inutili' si sa continue sa mearga cu masina pentru ca bateria sa se incarce corespunzator.

Pana acum nu s-a plans nimeni la service despre aparitia respectivului cod, insa este putin probabil ca acesta sa apara daca masina este folosita in mod curent.

Iata explicatia pentru Code 174, explicatie care va  fi inclusa in manualele de utilizare pentru Astra MY 2011:

WTCC Monza: Cursa 2, victorie Chevrolet

Yvan Muller a reusit o victorie istorica pentru Chevrolet la Monza - in ultimii doi ani in care s-a alergat aici [2007 si 2008] Seat au 'stapanit' de-a dreptul acest circuit cu motoarele lor turbo-diesel.

Ca si in cursa cu numarul 1 de astazi, liderul provizoriu a suferit o pana la roata stanga-fata, iar Muller, aflat pe pozitia a doua, a profitat la maximum, trecand primul linia de sosire; de aceasta data ghinionistul a fost danezul Michel Nykjaer care a condus plutonul pentru o buna bucata de vreme, insa a fost nevoit sa abandoneze cu doar doua tururi inainte de steagul in patratele.

Favoritul acestei etape, italianul Gabriele Tarquini, a fost penalizat cu o trecere pe linia boxelor din cauza unui start anticipat si pleaca din Italia pierzand sefia in clasamentul general - cu aceasta victorie Yvan Muller a devenit lider, avand chiar un avans consistent.

Locul al doilea a fost adjudecat de Tom Coronel, iar Robert Huff a terminat al treilea - doua Chevrolet Cruze pe podiumul de la Monza. Urmatoarea etapa va fi organizata pe circuitul belgian de la Zolder, in weekend-ul 18-20 iunie.

Clasamente generale:

Piloti:

1.Yvan Muller 100 pt.

2.Gabriele Tarquini 76 pt.

3.Robert Huff 76 pt.

4.Andy Priaulx 74 pt.

5.Tom Coronel 57 pt.

6.Augusto Farfus 47 pt.

7.Tiago Monteiro 41 pt.

8.Jordi Gené Guerrero 36 pt.

9.Alain Menu 34 pt.

Constructori:

1. CHEVROLET 193 pt.
2. SEAT Customers Technology 177 pt.
3. BMW158 pt.

Video Monza 2010, highlights:

WTCC Monza: Cursa 1

Doar locul al treilea pentru Rob Huff din cauza unei pene de cauciuc.

Robert Huff era pilotul cu cele mai bune sanse la o victorie in prima cursa de la Monza, caci britanicul pleca al doilea de pe grila de start. Pilotul Chevrolet a reusit sa-l suprinda pe Farfus la startul lansat si s-a instalat la conducerea cursei, insa la doar cateva tururi a fost depasit de Tarquini - Seat-ul TDI nu putea fi trecut cu vederea in lupta pentru victorie pe acest circuit.

Totusi, Huff s-a tinut bine de italian si cei doi s-au distantat de pluton, insa prima treapta a podiumului n-avea sa fie a niciunuia dintre acestia. Atat Tarquini cat si Huff au terminat practic pe trei roti dupa ce in ultimul tur ambi au facut pana pe roata stanga-fata - cea mai solicitata roata la Monza.

Cu Huff si Tarquini in afara luptei pentru locul intai, Andy Priaulx si Augusto Farfus au trecut primii linia de sosire; Muller a fost al patrulea pentru Chevrolet, in timp ce Alain Menu a terminat mult in spate din cauza unui pit stop neprogramat - Michelisz a scurtcircuitat prima sicana si i-a iesit in fata, iar elvetianul nu l-a mai putut evita, alegadu-se cu o capota 'mulata'  pe parbriz.

Cursa a doua se va desfasura cu incepe de la ora 16.20 [intre timp, la Monza va avea loc cursa a doua din Formula 2, campionat la care participa si romanul Mihai Marinescu - ora 15.00]

Pachet Irmscher pentru Astra

Irmscher, tunerul de casa pentru Opel, a lansat un pachet destinat noului Astra. Masina luata drept punct de plecare de nemti este un Astra de 1,6 litri, motor pe care acestia l-au dus la 200 CP.

Pe puncte, iata care sunt imbunatatirile propuse de Irmscher:
- 20 CP in plus si 65 Nm de cuplu [un total de 200 CP, cuplu maxim de 295 Nm]
- o noua suspensie sport, mai joasa cu 30 mm
- jante de 18 sau 20 de inch
- stilizare a barii fata
- o noua grila de radiator [carbon look]
- praguri laterale
- difuzor spate ce include evacuarea cu patru tevi
- eleron/aripa spate
- decal-uri laterale si pentru capota

Urmeaza...

Deocamdata doar atat: o sa-l mai vedeti pe acest 'individ' :)

Video spion: Astra Sports Tourer

Varianta caravan a noului Astra urmeaza sa fie lansata la salonul auto de la Paris din luna octombrie a acestui an, iar Opel testeaza din plin noua caroserie. Pe internet se spune ca filmuletul de mai jos ar fi spion, insa la felul in care asteapta camera de luat vederi sa intre masina in cadru... te duce cu gandul la... regizare :)

Varianta break va primi denumirea de Sports Tourer, la fel ca in cazul Insignia pentru aceeasi versiune de caroserie. Amanunt interesat: cativa dintre colegi [care au participat in urma cu cateva saptamani la un curs in Germania pentru prezentarea noului Opel Meriva] au vazut deja acest model - si spun cu mana pe inima ca seamana izbitor cu Insignia Sports Tourer.

Later edit: Un motiv in plus sa fim siguri ca imaginile au fost 'scapate' pe internet este si filmuletul cu slalomul caravanului in comparatie directa cu hatch-ul [www.astra-blog.com]:

O folografie din interiorului noului Sports Tourer

O incercare de intuire a felului in care va arata masina... Insignia Sports Tourer cineva?!

Chevrolet in slow motion

Filmele facute cu camere de mare viteza sunt la moda pentru ca ofera o perspectiva nemaivazuta pana acum; detalii pe care n-aveai cum sa le percepi inainte de aparitia acestei tehnologii ne sunt aratate si de cele mai multe ori ne surprind.

Departamentul 180 al Chevrolet [America, e adevarat] testeaza masinile producatorului in cele mai variate conditii; o parte din munca lor a ajuns pe youtube.com, iar un filmulet slow motion produs de acest departament a captat atentia intregii lumi - nici fundalul sonor nu este de lepadat [play la cel putin 720p]:

Navigatie Cruze

Astazi am montat un sistem de navigatie plus multe-multe alte 'bonusuri' - radio, TV, Bluetooth, conectare iPod, stocare, etc; este important de specificat ca sistemul de navigatie instalat pe unitate este iGO. De asemenea, atat navigatia cat si restul restul meniurilor sunt in limba noastra materna si display-ul este touch screen.

Recunoastem ca este primul pe care-l montam, insa suntem mandri ca totul a functionat ca la carte. Putem acum recomanda fara nicio problema sistemul pentru ca suntem siguri ca functioneaza si comunica foarte bine cu masina si functiile acesteia.

O Captiva mai speciala

Fotografiile vorbesc de la sine despre dotarile putin mai speciale:

WTCC Maroc: Muller al doilea in cursa 2

A fost randul lui Yvan Muller, castigatorul pentru Chevrolet in prima etapa a anului, sa termine al doilea in cea de-a doua cursa a weekend-ului din Maroc; cursa s-a terminat practic in aceeasi configuratie ca si grila de start, caci, din cauza a doua accidente, cele 13 tururi de cursa s-au transformat in circa 11 de Safety Car.

Plecat din pole position, Andy Priaulx s-a mentinut usor pe prima pozitie si a obtinut o victorie deloc asteptata pentru BMW pe acest circuit. Yvan Muller nu l-a putut ataca decisiv pe britanic si a trebuit sa se multumeaca doar cu pozitia a doua.

Au fost doua neutralizari Safety Car si in ambele au fost implicate masini Chevrolet. In primul incident Huff a fost scos din cursa, iar cel de-al doilea i-a avut drept protagonisti pe Augusto Farfus si Alain Menu, elvetianul fiind trimis fara nicio mila in parapeti de pilotul BMW; daca brazilianul a reusit sa-si duca masina la boxe, Cruze-ul impins in zid a fost practic distrus de impact pe partea dreapta.

Marrakech, Maroc | Etapa a II-a, cursa 2 - 02.05.2010
1. Priaulx, BMW 320si
2. Muller, Chevrolet Cruze
3. Coronel, Seat Leon TDI
4. Monteiro, Seat Leon TDI
5. Barth, Seat Leon TDI
6. Tarquini, Seat Leon TDI
7. Nykjaer, Seat Leon TDI
8. Gene, Seat Leon TDI
9. Bennani, BMW 320si
10. Michelisz, Seat Leon TDI

Muller a pierdut astfel sefia in clasamentul general al pilotilor.
Urmatoarea etapa se va desfasura peste trei saptamani si va fi organizata in Italia, la Monza [23 mai 2010]

WTCC Maroc: Huff pe doi in prima cursa

Robert Huff a terminat al doilea prima cursa a weekend-ului cu numarul doi din World Touring Car Championship.

WTCC-ul se afla in Maroc chiar in acest weekend, pe un circuit stradal care nu avantajeaza deloc masinile Chevrolet - Seat-urile turbo-diesel sunt facute practic pentru configuratia circuitului din Marrakech.

Huff a plecat de pe pozitia a doua a grilei de start si a rezistat eroic pe aceeasi pozitie pana la final, chiar in ciuda unui derapaj controlat, pe toate cele patru roti, intr-o sicana destul de rapida.

Marrakech, prima cursa - 02.05.2010
1. Tarquini, Seat Leon TDI
2. Huff, Chevrolet Cruze
3. Monteiro, Seat Leon TDI
4. Barth, Seat Leon TDI
5. Coronel, Seat Leon TDI
6. Muller, Chevrolet Cruze
7. Michelisz, Seat Leon TDI
8. Priaulx, BMW 320si
9. Menu, Chevrolet Cruze
10. Farfus, BMW 320si