Chevrolet Volt: Sistemul de franare [Video]

Este deja foarte evident faptul ca Chevrolet Volt este o masina extrem de importanta pentru General Motors; desi este conceputa si dezoltata in Statele Unite ale Americii, aceasta masina va ajunge si pe Batranul Continent si, speram noi, in Romania.

Acum cateva zile GM a anuntat faptul ca acumulatorii Volt-ului vor avea o garantie de opt ani, iar asta nu face decat sa arate increderea producatorului in aceasta masina, in munca si ideile tehnologice pe care le inglobeaza ea.

Totusi, s-ar parea ca nu doar 'inima' electrica a Volt-ului trebuie scoasa in evidenta drept un punct forte singular, caci exista o multime de alte componente care lucreaza pentru sofer; in filmuletul de mai jos veti putea vedea cum este testat noul sistem de franare care va debuta odata cu Chevrolet  Volt  (iar faptul ca Performance Integration Engineer pentru acest sistem este o femeie sigur nu va trece neobservat):

PS: Dupa ce se vede in imagini, job-ul este cel putin unul interesant... ca sa nu spunem mai mult :)

Ce e mai ciudat?

Un Opel Astra cu sigla Chevrolet sau un Opel Astra... Vectra? :)
In America de Sud Opel se vinde sub brandul Chevrolet, insa 'prenumele' Vectra cum il mai poti justifica?!

Concurs Opel

"De ziua lui, Opel te trimite la Frankfurt!"

Pentru o excursie de trei zile la Frankfurt, doua persoane, cu transport asigurat, cazare, bani de buzunar si o vizita la muzeul Opel din Russelsheim, tot ce trebuie sa faci este sa treci pe la showroom-ul nostru si sa te inscrii in concurs.

Concursul se va incheia pe 30 august si tragerea la sorti va avea loc pe 6 septembrie; un participant se poate inscrie la unul sau mai multi dealeri Opel din tara, iar castigatorul isi poate alege practic perioada in care vrea sa faca excursia.

Va asteptam asadar in showroom!

Contruieste-ti singur motorul

Numai americanii s-ar fi putut gandi la asa ceva: cumparatorii de Corvette ZR1 sau Z06 vor avea posibilitatea de a-si asambla singuri motorul pentru masina proprie; bineinteles, totul se va desfasura sub atenta supraveghere a personalului fabricii, insa chiar si-asa, o astfel de idee pare destul de... traznita :) S-ar parea ca 'optiunea' respectiva il va costa pe fiecare american dornic de asamblare 5.800 de dolari.

Probabil ca exista destul de multi oameni care vor sa-si treaca numele pe blocul motor al masinii pe care o conduc, mai ales cand este vorba despre o super-masina; nici printre clientii care ne viziteaza service-ul nu ne-ar fi prea greu sa gasim macar cativa care ar lua in serios o astfel de propunere.