Robert Huff, unul dintre cei trei piloţi Chevrolet din WTCC, şi Ian Halleran, manager aftersales pentru zona noastră, ne oferă câteva sfaturi pentru o exploatare cât mai corectă a maşinii.
Filmuleţul este subtitrat, dar iată câteva dintre ideile principale:
- Deşi o să vi se pară mult, plaja de functionare corectă a motorului este undeva între 3.000 rpm şi 4.000 rpm
- Mersul în oras, la turaţii scăzute, trebuie, pe cât posibil, echilibrat cu mersul în afara localităţilor
- Fiţi atenţi la modul de funcţionare a motorului (fluctuaţii la ralanti)
- La aprinderea martorului DPF (exclusiv la o maşina diesel) nu opriţi maşina, ci continuaţi să rulaţi (de preferat în afara localităţilor) până când martorul încetează să se aprindă intermitent
- Folosiţi exclusiv uleiul de motor corespunzător, conform manualului de utilizare (care trebuie măcar răsfoit!)
- Asiguraţi-vă că acumulatorul este încărcat mai ales înainte de perioadele reci - aviz celor care nu folosesc maşina zilnic sau doar pe distanţe extrem de scurte şi cu multe porniri
- Presiunea în pneuri este mult mai importantă decât pare la prima vedere; ea influenţează siguranţa, consumul de combustibil sau confortul
- interschimbarea roţilor ajută la o uzură cât mai uniformă a anvelopelor - în service, la revizii, noi facem asta, însă ideal ar fi ca interschimbarea să aibă loc chiar mai devreme de 15.000 km
- Plus alte sfaturi extrem de utile în ceea ce priveşte stilul de condus, ingrijirea vopselei, etc.
- Mersul în oras, la turaţii scăzute, trebuie, pe cât posibil, echilibrat cu mersul în afara localităţilor
- Fiţi atenţi la modul de funcţionare a motorului (fluctuaţii la ralanti)
- La aprinderea martorului DPF (exclusiv la o maşina diesel) nu opriţi maşina, ci continuaţi să rulaţi (de preferat în afara localităţilor) până când martorul încetează să se aprindă intermitent
- Folosiţi exclusiv uleiul de motor corespunzător, conform manualului de utilizare (care trebuie măcar răsfoit!)
- Asiguraţi-vă că acumulatorul este încărcat mai ales înainte de perioadele reci - aviz celor care nu folosesc maşina zilnic sau doar pe distanţe extrem de scurte şi cu multe porniri
- Presiunea în pneuri este mult mai importantă decât pare la prima vedere; ea influenţează siguranţa, consumul de combustibil sau confortul
- interschimbarea roţilor ajută la o uzură cât mai uniformă a anvelopelor - în service, la revizii, noi facem asta, însă ideal ar fi ca interschimbarea să aibă loc chiar mai devreme de 15.000 km
- Plus alte sfaturi extrem de utile în ceea ce priveşte stilul de condus, ingrijirea vopselei, etc.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu