Robert Huff va pleca mâine din pole position în prima manşă a cursei de la Zolder după ce astăzi a reuşit cu destul de multă uşurinţă victoria în partea a doua a calificărilor.
Regulamentul sportiv din acest sezon impune jocuri strategice în prima parte a calificărilor, clasamentul final al acesteia dând, în ordine inversă, grila de start a manşei a doua din ziua cursei. Astfel, cei trei piloţi de uzină au încercat să termine cât mai aproape de poziţia a 10-a în Q1, însă fără prea mare succes. Astfel, Muller, Menu şi Huff vor pleca în cursa a doua de pe poziţiile 5, 6, respectiv 7 în cursa a doua de la Zolder.
Grila de start pentru Cursa 2
Regulamentul sportiv din acest sezon impune jocuri strategice în prima parte a calificărilor, clasamentul final al acesteia dând, în ordine inversă, grila de start a manşei a doua din ziua cursei. Astfel, cei trei piloţi de uzină au încercat să termine cât mai aproape de poziţia a 10-a în Q1, însă fără prea mare succes. Astfel, Muller, Menu şi Huff vor pleca în cursa a doua de pe poziţiile 5, 6, respectiv 7 în cursa a doua de la Zolder.
Grila de start pentru Cursa 2
Zolder - Belgia, 24.04. 2011 (13:20 - 13:50)
1. Barth, Seat Leon
2. Engstler, BMW 320
3. Tarquini, Seat Leon
4. Michelisz, BMW 320
5. Huff, Chevrolet Cruze
6. Menu, Chevrolet Cruze
7. Muller, Chevrolet Cruze
8. Bennani, BMW 320
9. Poulsen, BMW 320
10. Monteiro, Seat Leon
Cea mai mare dezamăgire a primei părţi a calificărilor a fost semnată de Tom Coronel, pilotul BMW fiind practic eliminat încă din Q1, deşi era destul de clar că ritmul avut îi permitea cu uşurinţă să meargă mai departe - a urmărit însă prea mult poziţionarea pe locul al 10-lea, cel care dă pole position-ul în cursa cu numărul doi.
Partea a doua, de 10 minute, a fost net dominată de cele trei Cruze-uri, iar primul tur rapid semnat de Huff a însemnat şi cel mai bun timp până la final. Yvan Muller a greşit în partea a doua şi a pierdut orice şansă la pole position, însă Alain Menu s-a clasat al doilea, impingându-l astfel pe Tarquini pe locul trei - italianul a profitat de greşeala Campionului Mondial în exerciţiu, altfel sesiunea s-ar fi încheiat cu trei Chevrolet-uri pe primele trei poziţii.
Grila de start pentru Cursa 1
1. Barth, Seat Leon
2. Engstler, BMW 320
3. Tarquini, Seat Leon
4. Michelisz, BMW 320
5. Huff, Chevrolet Cruze
6. Menu, Chevrolet Cruze
7. Muller, Chevrolet Cruze
8. Bennani, BMW 320
9. Poulsen, BMW 320
10. Monteiro, Seat Leon
Cea mai mare dezamăgire a primei părţi a calificărilor a fost semnată de Tom Coronel, pilotul BMW fiind practic eliminat încă din Q1, deşi era destul de clar că ritmul avut îi permitea cu uşurinţă să meargă mai departe - a urmărit însă prea mult poziţionarea pe locul al 10-lea, cel care dă pole position-ul în cursa cu numărul doi.
Partea a doua, de 10 minute, a fost net dominată de cele trei Cruze-uri, iar primul tur rapid semnat de Huff a însemnat şi cel mai bun timp până la final. Yvan Muller a greşit în partea a doua şi a pierdut orice şansă la pole position, însă Alain Menu s-a clasat al doilea, impingându-l astfel pe Tarquini pe locul trei - italianul a profitat de greşeala Campionului Mondial în exerciţiu, altfel sesiunea s-ar fi încheiat cu trei Chevrolet-uri pe primele trei poziţii.
Grila de start pentru Cursa 1
Zolder - Belgia, 24.04. 2011 (14:35 - 15:05)
1. Huff, Chevrolet Cruze
2. Menu, Chevrolet Cruze
3. Tarquini, Seat Leon
4. Muller, Chevrolet Cruze
5. Monteiro, Seat Leon
6. Poulsen, BMW
7. Michelisz, BMW
8. Engstler, BMW
9. Barth, Seat Leon
10. Bennani, BMW 230
1. Huff, Chevrolet Cruze
2. Menu, Chevrolet Cruze
3. Tarquini, Seat Leon
4. Muller, Chevrolet Cruze
5. Monteiro, Seat Leon
6. Poulsen, BMW
7. Michelisz, BMW
8. Engstler, BMW
9. Barth, Seat Leon
10. Bennani, BMW 230
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu